Trump trhá dohodu o clách s EÚ a zvyšuje dovozné dane na autá

Americký prezident Donald Trump v piatok večer, počas sviatku v Európe, prekvapujúco oznámil, že ruší časť colnej dohody, ktorú uzavrel s lídrami EÚ vlani v lete na svojom golfovom ihrisku v Škótsku. Hlavným dôvodom je podľa neho pomalá ratifikácia dohody zo strany Bruselu.

Od budúceho týždňa sa clo na dovoz áut a nákladných vozidiel z EÚ do USA zvýši z 15 % na 25 %. Tento krok prichádza ako blesk z jasného neba pre európskych výrobcov automobilov, ktorí sa obávajú výrazného poklesu konkurencieschopnosti na americkom trhu.

Rozpútanie obchodnej vojny?

Trump dlhodobo kritizuje EÚ za nespravodlivé obchodné praktiky a tvrdí, že Európska únia neplní svoje záväzky. „Neradi s nami obchodujú a berú nás na húpačke,“ povedal prezident s odkazom na pomalý proces ratifikácie. Toto rozhodnutie prichádza v čase, keď sa svetová ekonomika už tak zmieta v neistote spôsobenej pandémiou a ďalšími geopolitickými napätiami.

„Je to nespravodlivé voči americkým výrobcom a pracovníkom. Musíme chrániť naše pracovné miesta a priemysel,“ zdôraznil Trump.

Ako to ovplyvní európskych výrobcov?

Príklad: Nemeckí automobiloví giganti ako Volkswagen, BMW a Mercedes-Benz dovážajú do USA tisíce vozidiel ročne. Pri priemernej cene 50 000 eur za luxusné SUV by zvýšenie cla z 15 % na 25 % znamenalo dodatočný náklad 5 000 eur na každé auto. To ich buď donúti zvýšiť ceny, čím stratia zákazníkov, alebo zníži ich marže na minimum.

Údaje sú orientačné a vychádzajú z verejne dostupných štatistík.

Reakcie z Bruselu

Európska komisia vyjadrila hlboké sklamanie a varovala pred odvetnými opatreniami. „Jednostranné kroky poškodzujú obe strany. Sme pripravení brániť naše záujmy,“ uviedol hovorca EÚ. Analytici očakávajú, že Brusel odpovie zvýšením ciel na americké výrobky, ako sú motocykle Harley-Davidson, bourbon alebo džínsy.

Čo to znamená pre Slovensko?

Hoci Slovensko nie je priamym výrobcom automobilov pre americký trh, automobilový priemysel tvorí významnú časť našej ekonomiky (okolo 12 % HDP). Zvýšenie ciel môže spomaliť európsky automobilový sektor, čo by sa nepriamo dotklo aj slovenských dodávateľov a subdodávateľov.

Sledujte Americké Správy pre ďalší vývoj tejto obchodnej krízy.